Debutta a primavera la nuova Alfa Romeo Giulietta, una fiammante 1600 JTDm-2 da 120 cavalli, l’anello di congiunzione che mancava fra l’”aziendale“ da 105 CV (che esce dal listino) e il muscoloso 150 CV.
Il nuovo frontale è impreziosito dalla calandra stilizzata, evoluzione del classico stilema Alfa Romeo. I grandi proiettori a LED, accoppiati in perfetta simmetria con i fendinebbia integrati nel paraurti, rendono lo sguardo di Giulietta accattivante e perentorio. Il profilo si tende sulle poderose muscolature laterali, fino a raccordarsi ai dettagli dello spoiler aerodinamico e alla grinta inconfondibile dei gruppi ottici posteriori, anche questi con fari a LED.
Solidità e agilità all’esterno, leggerezza all’interno. L’abitacolo di Giulietta è l’espressione più evoluta del “made in Italy”, con le sue linee pulite e la plancia a sviluppo orizzontale.
L’ambiente insonorizzato invita al relax, con 5 sedili in pelle ancora più comodi e avvolgenti, ma ogni dettaglio richiama carattere sportivo e grinta: dalle goffrature dei tessuti ai nuovi profili del cruscotto con pannelli porta coordinati, al volante a tre razze con inserto centrale in alluminio ispirato allo scudetto Alfa Romeo.
I comandi in plancia permettono il controllo della vettura senza distrazioni, per un feeling di guida ancora più intenso e deciso.
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